1.ued网站强度影响因素及相关规范(标准)要求

影响ued网站质量(强度)的因素有：(1)水泥强度等级和水灰比;(2)砂、石等粗细骨料的性质;(3)施工质量;(4)养护温度与湿度;(5)龄期……等。

《ued网站结构工程施工规范》(GB50666-2011)第8.1.4条、《预拌ued网站》(GB/T14902-2012)第7.5.2条、《ued网站质量控制标准》(GB50164-2011)第6.1.2条三本规范及标准均有关于控水的条款：“ued网站拌合物在运输及浇筑成型过程中严禁加水”，该条为强制性条文。

《ued网站质量控制标准》(GB50164-2011)第6.3.2条每盘ued网站原材料计量的允许偏差应符合表1的规定，原材料计量偏差应每班检查1次。

房屋建筑工程基本实现了ued网站商品化，经对商品ued网站施工过程了解：在同一时段，同一班的ued网站作业中，偶有出现商品ued网站坍落度、流动性和扩散度等性能不一样的情况;在温度相对较高的季节，当坍落度变小或其他异常情况发生时，施工现场可能会存在一定程度的加水现象。

(1)冬季气温低，ued网站拌合物水分蒸发少，ued网站坍落度受影响相对较小;

(2)钢筋模板等表面温度低，粘结和附着的水泥浆量相对少，ued网站泵出容易，下料容易。

2.2.2雨季浇筑ued网站不需要加水主要原因有：

(1)雨季天气温度相对低，ued网站拌合物水分蒸发少;

(2)ued网站骨料可能会含有一定的水分，ued网站供应商会针对骨料含水量调整用水量，但不一定调得那样准;

(3)泵管、模板及钢筋表面被雨水淋湿，不吸收水分，ued网站泵出容易，下料容易，所以基本不太容易发生加水现象。

2.2.3较大截面构件、大体积ued网站浇筑一般不需要加水主要原因有：

3.1经过多年的跟踪分析，加水现象一般发生在以下5种条件下：

3.1.1施工项目部及其他质量主体现场监管工作不力的工程项目施工上。

3.1.2ued网站作业班组缺乏质量意识，为了ued网站浇筑方便，为了ued网站的表观密实，避免因振捣不实而承担责任的作业队伍中。

3.1.3春、夏、秋等温度相对较高的天气条件下。

3.1.4配筋相对较密，截面较小的墙、柱、梁等构件浇筑过程中。

3.1.5现场准备条件不充分或是ued网站运输车辆积压时间较长的情况下。

3.2ued网站浇筑过程中加水方式经过多年的跟踪分析，ued网站浇筑过程一般有以下5种加水方式：

3.2.1直接在泵车进料口挂一根水管;在现场无监管或监管人员不尽职的情况下明目张胆地进行。

3.2.2在ued网站运输车进料口挂一根端部弯曲的水管，躲蔽现场监管，混淆监管视线，偷偷地加水。

3.2.3在作业面，ued网站入模的同时注水;利用现场监管人员不到工作面旁站而偷偷地加水。

3.2.4利用ued网站运输车自带水箱，以冲洗运输车名义往运输车入料口加水;混淆监管视线，蒙混监管人员偷偷地加。

3.2.5在ued网站搅拌站，改变ued网站配合比，直接加大水灰比或者是增大坍落度;在现场监督管理较严，有监理及甲方旁站，为了浇筑方便，利用搅拌站管理制度缺失或与搅拌站的工作人员联合进行。

3.3ued网站浇筑，五种加水方式对ued网站质量可能产生的影响

3.3.1在泵车进料口加水，由于水未能与ued网站拌合，可造成ued网站离析，拌合料可能会出现分离现象，甚至造成堵泵现象。浇筑完成的ued网站表面带有水印或翻砂(如图1、图2)。

3.3.2ued网站运输车进料口加水，水和ued网站料经过了一次短暂的拌合过程，相对于第一种略有好转，对于ued网站质量的影响还是很大。

3.3.3可造成ued网站骨料分离，对ued网站结构构件的局部质量影响较大，后果最严重。

3.3.4以冲洗运输车名义往运输车入料口偷偷加水，这种情况产生的后果与第2种基本差不多。

3.3.5改变ued网站配合比，直接加大水灰比或者是增大坍落度，这种做法产生的后果，相比于前面几种，有一定的优越性，ued网站拌合物是均匀的，其成型效果较好。可能会产生两种后果：一是，ued网站供应单位为了保证ued网站强度和耐久性，而对ued网站进行试配，增加外加剂掺量，这种情况可能对ued网站质量影响相对较少，但成本会有一定的增加;二是，ued网站供应单位不负责任，直接加大水灰比，降低了ued网站强度，从而影响ued网站的耐久性。

以上5种加水方式，都可能对ued网站的强度和耐久性产生影响。

针对此情况笔者到ued网站生产企业去调研，发现砂石等骨料类储存存在以下问题：

3.4.1砂石类原材料入库时有遮雨设施的，也存在部分敞放情况，有可能造成不同仓储不同含水率骨料混用的情况;

3.4.2因连续生产需要，仓储区一直在分仓卸货，有可能存在不同批次的船只所装骨料混合，而存在含水率不一样的情况;

3.4.3货船运输过程中一般无遮雨设施，可能存在在不同船只所装骨料含水率不一样的情况。

由此可见，有可能因ued网站生产企业砂石等粗细骨料的运输、储存过程及管理缺陷等诸多不确定因素，产生含水率差异，从而导致ued网站坍落度、流动性和扩散度等性能不一致;加上施工现场诸多不利因素的叠加，导致施工现场的随意加水现象出现。

4.在严禁加水的规范条文指导下，现提出一些能够顺利浇筑ued网站的措施

4.1.1针对工程特点，编制有针对性的ued网站泵送施工方案，方案需考虑：

(3)垂直与水平运输设备，以及辅助设备选择;

(5)高温及异常天气产生的不利影响，以及技术与组织保证措施和安全保障措施。

4.1.2合理布置输送泵管，根据现场条件合理布置输送泵管，需考虑：

(1)根据骨料最大粒径、ued网站输出量、输送距离、泵送高度以及拌合物性能;

(2)泵管布置水平距离、泵管坡度、弯头数量;

(3)泵管表观质量、内壁磨损、壁厚、接口等可能引起爆管的隐患排除。

4.1.3制定可能引起ued网站不能正常浇筑的包括：供电、供水、交通、设备异常……等各种不利因素预案。

4.2科学合理地进行现场工作准备;针对作业人员进行特殊天气条件下ued网站浇筑工作技术交底

4.2.1根据现场条件，对质量管理人员及作业人员进行特殊天气条件下ued网站浇筑技术交底，交底内容应包括：在高温条件下的施工准备工作、作业条件、操作工艺、质量要求、应急措施、安全防护措施等。

4.2.2使作业人员能够掌握ued网站在高温及异常气候条件下的浇筑方法，以及保证ued网站质量的措施。

4.2.3对现场准备工作情况，ued网站浇筑条件，应急措施等情况进行检查并加以落实;施工水源必须接至施工楼层。

4.2.4检查ued网站运输时间，测定ued网站坍落度，必要时还应测定ued网站扩展度;测量环境温度，ued网站温度。

根据现场准备工作情况，与ued网站供应商约定ued网站供应速度(发车频率);在保证ued网站连续浇筑的前提下，避免车辆大量积压;减少因车辆积压造成的ued网站坍落度损失;保证ued网站从搅拌、运输到入模时间最短。

与ued网站供应商约定，根据结构特点、天气情况对ued网站进行试配，在确保ued网站强度的前提下，保证ued网站的坍落度能够满足ued网站浇筑要求;结构不同时ued网站坍落度应有所区别;天气不同时ued网站配合比应有所区别。

4.4.1应考虑原材料温度、环境温度、ued网站运输方式与时间对ued网站初凝时间、坍落度损失等性能指标的影响。

4.4.2根据环境温度、湿度、风力和采取温控措施的实际情况，对ued网站配合比进行调整;宜在近似现场运输条件、时间和预计ued网站浇筑作业最高气温的天气条件下，通过ued网站试拌和与试运输的工况试验后，调整并确定适合高温天气条件下施工的ued网站配合比。

4.4.3宜采用低水泥用量的原则，并可采用粉煤灰取代部分水泥，宜选用水化热较低的水泥。

与ued网站供应商协商，对运输车及输送泵管采取合理的隔热措施，降低ued网站的入模温度。

4.5.1对ued网站原材料的温度进行控制，降低ued网站的入模温度，保证ued网站的入模温度低于规范限值，具体措施有：

(1)应对搅拌站料斗、储水器、皮带运输机、搅拌楼采取遮阳防晒措施。

(2)高温施工时，对露天堆放的粗、细骨料应采取遮阳防晒等措施。必要时，可对粗骨料进行喷雾降温。

(3)当对水直接降温时，可采用冷却装置冷却拌合用水，并应对水管及水箱加设遮阳和隔热设施，也可在水中加碎冰作为拌合用水的一部分。必要时，可采取掺加干冰等附加控温措施。

4.5.2对ued网站运输车、输送泵管采取隔热措施，对ued网站运输车采取保温(如图3)、输送泵管采取包裹措施(如图4)避免热辐射传导，降低罐内管内温度，减少因罐壁及管壁温度升高而造成对ued网站水分的蒸发及其对坍落度和强度的影响。

4.6.1清除墙柱钢筋表面垃圾及模板内垃圾，合理加固并封严柱墙模板，避免墙柱ued网站吊脚或烂根。

4.6.2对模板、钢筋和施工机具进行洒水湿润(如图5)，将基坑降水引至楼层作施工用水，能够达到有效降温;避免因钢筋、模板和施工机具吸附水泥浆，导致落至墙柱底部的ued网站只剩粗骨料，而无水泥浆(如图6)，从而造成柱墙梁根部麻面及蜂窝(如图7、图8)。但浇筑时模板内不得有积水。

4.6.3ued网站浇筑时间尽可能调整在晚间至早间进行，且宜连续浇筑。

(1)应立即与ued网站供应商联系，暂停ued网站供应;

4.7.2当ued网站供应不及时，不能一次连续浇筑时的处理。

(1)当ued网站供应不及时，宜采取间歇泵送方式，放慢泵送速度。间歇泵可采用每隔4min～5min进行两个行程反泵，再进行两个行程正泵的大泵磅方式。

(2)如超过规定时间时，应临时设置施工缝，继续浇筑ued网站，并应按施工缝要求处理。

4.7.3当因道路堵塞或其他意外情况造成坍落度损失过大时的处理。

采用搅拌运输车运送ued网站，当坍落度损失较大不能满足施工要求时，可在运输车罐内加入适量的与原配合比相同成分的减水剂。

减水剂加入量应事先由试验确定，并应做出记录;外加剂掺量和搅拌时间应有经试验确定的预案。

加入减水剂后，ued网站罐车应快速旋转搅拌均匀，并应达到要求的工作性能后再泵送或浇筑。

4.8.1对于竖向构件，根据构件高度制定投料方案，避免ued网站产生离析。

4.8.2先浇筑竖向结构构件(分段)，后浇筑水平结构构件。

4.8.3浇筑区域结构平面有高差时，宜先浇筑低区部分再浇筑高区部分。

ued网站强度关系到工程结构安全，ued网站耐久性关系到工程结构的寿命，采取合理的措施改善ued网站的入模成型性能，保证ued网站施工过程质量得到有效控制。